去年捷安特推出了重新調整結構設計經典的Glory下坡車，搭配27.5輪徑，更長的前半部重心與後避震行程，這馬上就讓大家不經想問：「那會推出碳纖版本嗎？」這個答案就是Advanced Glory 27.5 0與Advanced Glory 27.5 1。這兩款Glroy車系中的版本，前三角採用碳纖材質，後三角保持為鋁合金。官方宣稱不帶後避震車架重量為3008公克，這是捷安特製造過最輕的下坡車，比全鋁合金版本還要輕了245公克。

碳纖版本幾何結構與鋁合金版本相同，63度頭管，439mm後下叉長度。藉由捷安特 Maestro 雙連桿後避震系統，產生203mm（8吋）的後避震行程，這項避震系統搖臂安裝在立管上，另一個轉點在BB上方沿著弧線移動，連接後搖臂與前三角接合。後避震轉點採用匣式陪林，目的是要藉由減低迫緊這顆陪林的力道來增加作動靈敏度。就如同鋁合金版本 Advanced Glory ，車架上有整合式的前叉防撞塊，後煞車油管與變速線走下管上方，以避免地面石塊彈跳造成損傷。

Advanced Glory 27.5 0 版本的配備可以直接上路比賽。SRAM 新型 X01 DH下坡專用七速傳動、 Rockshox BoXXer Team 前叉、Vivid R2C 後避震、DT Swiss EX471 輪框與DT 240 花鼓。市售價8500美金。